V současné době je hlavní oblastí spotřeby kyseliny polymléčné obalové materiály, které představují více než 65 % celkové spotřeby; následují aplikace jako je cateringové náčiní, vlákna/netkané textilie a materiály pro 3D tisk. Evropa a Severní Amerika jsou největšími trhy pro PLA, zatímco Asie a Tichomoří budou jedním z nejrychleji rostoucích trhů na světě, protože poptávka po PLA nadále roste v zemích, jako je Čína, Japonsko, Jižní Korea, Indie a Thajsko.
Z hlediska způsobu použití je kyselina polymléčná díky svým dobrým mechanickým a fyzikálním vlastnostem vhodná pro extruzi, vstřikování, extruzi a vyfukování, spřádání, pěnění a další hlavní procesy zpracování plastů a lze ji zpracovávat na fólie a desky, vlákna, dráty, prášky a další formy. S postupem času se proto oblasti použití kyseliny polymléčné ve světě neustále rozšiřují a široce se používá v obalech a nádobí pro styk s potravinami, fóliových sáčcích, těžbě břidlicového plynu, vláknech, tkaninách, materiálech pro 3D tisk a dalších produktech. Její aplikační potenciál se dále zkoumá v oblastech medicíny, automobilových dílů, zemědělství, lesnictví a ochrany životního prostředí.
V automobilovém průmyslu se v současnosti k PLA přidávají některé další polymerní materiály, aby se vytvořily kompozity, které zlepšují tepelnou odolnost, flexibilitu a odolnost proti nárazu, čímž se rozšiřuje oblast jeho použití na automobilovém trhu.
Stav zahraničních žádostí
Aplikace kyseliny polymléčné v automobilech v zahraničí začala brzy a technologie je poměrně vyspělá a aplikace modifikované kyseliny polymléčné je relativně pokročilá. Některé zahraniční značky automobilů, které známe, používají modifikovanou kyselinu polymléčnou.
Společnost Mazda Motor Corporation ve spolupráci se společnostmi Teijin Corporation a Teijin Fiber Corporation vyvinula první biotextilii na světě vyrobenou ze 100% kyseliny polymléčné, která splňuje požadavky na kvalitu a odolnost potahů autosedaček v interiéru automobilu. Japonská společnost Mitsubishi Nylon Company vyráběla a prodávala druh PLA jako základní materiál pro podlahové rohože do automobilů. Tento produkt byl použit v roce 2009 ve třetí generaci nového hybridního vozu Toyota.
Ekologicky šetrný materiál z vláknité kyseliny polymléčné vyráběný japonskou společností Toray Industries Co., Ltd. byl uveden do provozu jako krytina karoserie a podlahy interiéru hybridního sedanu HS 250 h společnosti Toyota Motor Corporation. Tento materiál lze také použít pro interiérové stropy a čalounění dveřních obložení.
Japonský model Raum od Toyoty používá kompozitní materiál z vláken kenaf/PLA k výrobě krytu rezervní pneumatiky a modifikovaný materiál z polypropylenu (PP)/PLA k výrobě dveřních panelů a bočních obkladů automobilů.
Německé společnosti Röchling a Corbion společně vyvinuly kompozitní materiál z PLA a skleněných nebo dřevěných vláken, který se používá v interiérových dílech a funkčních komponentách automobilů.
Americká společnost RTP vyvinula produkty ze skelných vláken, které se používají v automobilových vzduchových krytech, slunečních clonách, pomocných náraznících, bočních ochranných krytech a dalších dílech. Vzduchové kryty, sluneční clony, pomocné nárazníky, boční ochranné kryty a další díly pro EU.
Projekt EU ECOplast vyvinul bioplast vyrobený z PLA a nanojílu, který se speciálně používá při výrobě automobilových dílů.
Stav domácí žádosti
Výzkum aplikací domácího PLA v automobilovém průmyslu je relativně pozdní, ale se zlepšením povědomí o ochraně životního prostředí v tuzemsku začaly domácí automobilky a výzkumníci zvyšovat výzkum, vývoj a aplikaci modifikovaného PLA pro vozidla a aplikace PLA v automobilech probíhá rychle. Rozvoj a propagace. V současné době se domácí PLA používá hlavně v interiérových dílech a součástkách automobilů.
Společnost Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. uvedla na trh vysoce pevné a houževnaté kompozitní materiály PLA, které se používají v automobilových mřížkách sání vzduchu, trojúhelníkových okenních rámech a dalších dílech.
Společnost Kumho Sunli úspěšně vyvinula polykarbonát PC/PLA, který má dobré mechanické vlastnosti, je biologicky odbouratelný a recyklovatelný a používá se v interiérových dílech automobilů.
Univerzita Tongji a společnost SAIC také společně vyvinuly kompozitní materiály z kyseliny polymléčné a přírodních vláken, které budou použity jako interiérové materiály pro vozidla vlastní značky SAIC.
Domácí výzkum v oblasti modifikace PLA se zintenzivní a v budoucnu se zaměří na vývoj sloučenin kyseliny polymléčné s dlouhou životností a výkonem, které splňují požadavky použití. S rozvojem a pokrokem modifikační technologie se rozšíří využití domácí PLA v automobilovém průmyslu.
Čas zveřejnění: 1. listopadu 2022