Materiál TPU pro válečky / kola | Vysoce pevný a oděruvzdorný TPU pro průmyslové válečky a litá kola
Materiál dopravního pásu TPU
Materiálové systémy TPU navržené proprůmyslové dopravní pásy (lehké/střední zatížení), kde výkon závisí na vyvážení
odolnost proti oděrusopakovaná únavová odolnost v ohybu—zejména pro řemeny běžící namalé poloměry kladeka vysoký počet cyklů.
Tato stránka se zaměřuje nanejčastější režimy selhánív površích pásů a kompozitních strukturách a jak umístění a volby zpracování snižují riziko zkušebního provozu.
Mnoho pokusů s dopravníkovými pásy selže ne proto, že„Oděr nestačí“, ale protože systém není vyvážený pro
oděr za mokra/prachu, opakovaná únava v ohybu a historie tepelné laminace—což může po lepení způsobit glazování povrchu, praskání v ohybové zóně nebo deformaci způsobenou smršťováním.
oděr za mokra/prachu, opakovaná únava v ohybu a historie tepelné laminace—což může po lepení způsobit glazování povrchu, praskání v ohybové zóně nebo deformaci způsobenou smršťováním.
Suchý / Mokrý / Oděr prachem
Odolnost proti únavě při ohybu
Malý poloměr kladky
Rovnováha mezi trakcí a opotřebením
Expozice oleje / čističe
Kompatibilita plechů a povlaků
Tepelná historie a smršťovací stabilita
Odolnost proti únavě při ohybu
Malý poloměr kladky
Rovnováha mezi trakcí a opotřebením
Expozice oleje / čističe
Kompatibilita plechů a povlaků
Tepelná historie a smršťovací stabilita
Typické aplikace
- Dopravníkové pásy pro běžné lehké/střední zatížení– odolnost proti suchému oděru a prachu se stabilní životností a integritou povrchu.
- Mokré nebo omyvatelné prostředí– řemeny vystavené riziku oděru za mokra, použití čisticích prostředků a hydrolýzy (v závislosti na projektu).
- Vysokocyklové systémy řemenic s malým poloměrem– opakované ohýbání, kde jsou běžné způsoby selhání únavové trhliny a poškození hran.
Rychlý výběr stupně (užší výběr)
Zvolte „Vyvážené opotřebení a únava“, když
- Lehké/středně těžké vedení potřebuje spolehlivou životnost a odolnost proti ohybu
- Primární je suchá abraze nebo abraze prachem se stabilním vzhledem povrchu
- Chcete širší možnosti zpracování pro lepení plechů/nátěrů a kompozitů
Zvolte „Vysoká trakce / Bezpečné pro mokro“, když
- Riziko skluzu je vysoké a potřebujete trakci při zachování přijatelného opotřebení
- Mokré odírání nebo čištění omýváním je časté (v závislosti na projektu)
- Řemeny běží na menších kladkách s vysokým počtem cyklů a vyšším rizikem únavy
Poznámka: Konečný výběr jakosti závisí na struktuře řemenu (plech vs. povlak vs. kompozit), průměru řemenice, zatížení/rychlosti, prostředí (suché/mokré/prašné) a historii tepelného spojování/laminování.
Běžné způsoby selhání (Příčina → Oprava)
U projektů s dopravníkovými pásy problémy často pramení z nerovnováhy mezi strategií opotřebení, potřebami trakce, únavovou trvanlivostí v ohybu a historií tepla během spojování. Pro rychlou diagnostiku použijte následující tabulku:
| Režim selhání | Nejčastější příčina | Doporučená oprava |
|---|---|---|
| Rychlé opotřebení v prachu / abrazivních médiích | Ochrana proti opotřebení neodpovídá skutečnému abrazivnímu prostředí; povrch je příliš měkký nebo příliš „přilnavý“ | Přejděte na řadu TPU řemenů zaměřených na opotřebení; ověřte opotřebení za skutečných podmínek prachu/vlhkosti a kontaktního tlaku |
| Povrchové zasklení se po záběhu stává kluzkým | Strategie tření není stabilní; hromadění tepla a leštění povrchu při zatížení | Vyvážte trakci a opotřebení; ověřte stabilitu tření po cyklování při skutečné rychlosti/zatížení a zvýšení teploty |
| Praskání v ohybové zóně (malý poloměr kladky) | Příliš nízká mez únavy; příliš vysoká tuhost při provozní teplotě; koncentrace napětí v kompozitní zóně | Přejděte na řemen TPU zaměřený na únavu materiálu; zkontrolujte minimální průměr řemenice, poloměr ohybu a cyklické ověřování |
| Delaminace / slabé spojení v kompozitních řemenech | Neshoda kompatibility povlaku/laminace; nedostatečné okno lepení; kontaminovaný substrát | Přizpůsobte TPU metodě lepení; kontrolujte teplotu/tlak/čas laminace; validujte odlupování za mokra/ve stárnutí |
| Změknutí, lepivost nebo ztráta vlastností po umytí | Riziko hydrolýzy nebo vystavení čisticím prostředkům nebylo zohledněno; tepelná historie urychluje degradaci | Zvolte systém beroucí v úvahu hydrolýzu (v závislosti na projektu); standardizujte sušení a snižte přehřívání; validujte po mokrém stárnutí |
| Deformace / smrštění po horkém lisu nebo laminaci | Tepelná historie způsobuje smrštění; chlazení a regulace napětí jsou nekonzistentní | Použijte smršťovací pás z řady TPU; utáhněte logiku chlazení, napínání a žíhání po žíhání (v závislosti na projektu) |
Spolehlivý systém dopravního pásu TPU je navržen tak, aby udržoval
odolnost proti oděru, únavová trvanlivostatrakční stabilitapři zachováníopakovatelnost lepení a zpracovánípod kontrolou.
odolnost proti oděru, únavová trvanlivostatrakční stabilitapři zachováníopakovatelnost lepení a zpracovánípod kontrolou.
Typické stupně a umístění
| Rodina stupňů | Tvrdost | Zaměření na design | Typické použití |
|---|---|---|---|
| TPU-IND ŘEMEN Vyvážené opotřebení a únava | 85A–95A | Vyvážená odolnost proti oděru za sucha i prachu se stabilní únavovou trvanlivostí v ohybu a praktickým časovým rámcem pro zpracování | Lehké/středně těžké řemeny, všeobecné řady, stabilní životnost s menším počtem zkušebních iterací |
| TPU-IND ŘEMEN Vysoké opotřebení | 90A–55D | Polohování zaměřené na opotřebení pro abrazivní média a vyšší kontaktní tlak při zachování houževnatosti | Prašné prostředí, abrazivní doprava, povrchy s vyšším rizikem opotřebení |
| TPU-IND BELT Vysoká trakce / Bezpečný pro mokré prostředí | 80A–92A | Strategie trakce vyvážená s ohledem na opotřebení na mokrém povrchu a protiskluzové vlastnosti (v závislosti na projektu) | Mokrá doprava, oplachovací potrubí, dopravní podmínky citlivé na uklouznutí |
| TPU-IND BELT – odolný vůči hydrolýze | 80 A–95 A | Umístění rizik hydrolýzy pro vlhké/mokré prostředí a časté čištění (v závislosti na projektu) | Vlhké prostředí, opakované čištění, vystavení vodě, kde je důležitá dlouhodobá stabilita |
Poznámka: Konečný výběr jakosti závisí na struktuře řemenu (plech/povlak/kompozit), průměru řemenice, rychlosti/zatížení, abrazivním médiu, způsobu lepení a ověřovacím plánu.
Klíčové výhody designu
- Trvalá odolnost proti oděruurčené pro prostředí s oděrem za sucha, oděrem za mokra a opotřebením v prašném prostředí.
- Trvanlivost při ohybu a únavěpro snížení rizika praskání při malých poloměrech řemenic a za podmínek vysokého počtu cyklů.
- Rovnováha mezi trakcí a opotřebenímpro snížení prokluzu bez obětování praktické životnosti (v závislosti na projektu).
- Kompozitní kompatibilitapro extruzi plechů, povlakování a laminování s ohledem na historii tepelných procesů (v závislosti na projektu).
Zpracování a doporučení (3 kroky)
1) Suché
Před extruzí nebo potahováním fólie TPU důkladně osušte. Vlhkost zvyšuje riziko hydrolýzy a může narušit kvalitu povrchu a konzistenci spoje.
2) Kontrola tepla a smyku
Omezte přehřívání a nadměrné smykové zatížení, abyste zachovali rovnováhu mezi opotřebením a únavou. Tepelná historie má také vliv na smršťování a stabilitu laminace.
3) Ověření na skutečné struktuře pásu
Ověřte oděr, trakční stabilitu a únavu materiálu na skutečné struktuře řemene, průměru řemenice a v daném prostředí. V případě potřeby by kompozitní spoje měly být validovány po vystavení vlhku/stárnutí.
- Životní prostředí je důležité:Výsledky měření suchého oděru nemusí předpovídat chování při měření mokrého oděru nebo opotřebení způsobené prachem.
- Citlivost poloměru kladky:Malé kladky zvyšují riziko vzniku únavových trhlin v důsledku ohybu; ověřte cykly, nejen krátké série.
- Stabilita laminace:Řízením teploty, tlaku, doby prodlevy, chlazení a napětí snižte riziko smrštění/deformace a delaminace.
Je tato stránka pro vás?
Největší prospěch získáte, pokud:
- Povrch vašeho řemene se v suchém/vlhkém/prašném prostředí opotřebovává příliš rychle.
- U systémů s malým poloměrem kladky vám řemen praská v ohybové zóně
- Potřebujete protiskluzovou úpravu, ale po záběhu se změní trakce.
- Váš kompozitní pás se po laminaci / horkém lisu delaminuje nebo deformuje
- Chcete mít jasný seznam známek, abyste snížili riziko zkoušek a opakovaných testů
Vyžádat si vzorky / technické listy
Pokud vyvíjíte průmyslový dopravní pás a chcete snížit riziko zkušebního provozu,
Kontaktujte nás pro doporučený seznam jakostí a technické listy na základě struktury vašeho řemenu,
poloměr kladky, prostředí (suché/mokré/prach) a způsob zpracování (extruze plechu, povlakování, laminace).
Chcete-li získat rychlé doporučení, odešlete:
- Typ a struktura pásu (plech / povlak / kompozit; typ tkaniny, pokud je to relevantní)
- Minimální průměr řemenice, otáčky, zatížení a cílová životnost
- Prostředí: suché / mokré / prašné; riziko uklouznutí a požadavky na tření
- Expozice: oleje, tuky, čisticí prostředky, horká voda (v závislosti na projektu)
- Procesní postup: tloušťka plechu, způsob nanášení povlaku, teplota/tlak/čas laminace, chlazení a regulace napětí
