V posledních letech, s neustálým růstem výrobní kapacity v domácím polypropylenovém průmyslu, produkce polypropylenu rok od roku roste. Vzhledem k rostoucí poptávce po automobilech, domácích spotřebičích, elektřině a paletách, produkce kopolymeru polypropylenu odolného proti nárazu rychle roste. Očekávaná produkce kopolymerů odolných proti nárazu v roce 2023 je 7,5355 milionu tun, což představuje nárůst o 16,52 % oproti loňskému roku (6,467 milionu tun). Konkrétně, co se týče rozdělení, je produkce kopolymerů s nízkou teplotou tání relativně velká, s očekávanou produkcí přibližně 4,17 milionu tun v roce 2023, což představuje 55 % celkového množství kopolymerů odolných proti nárazu. Podíl produkce kopolymerů se střední a vysokou teplotou tání a kopolymerů odolných proti nárazu se nadále zvyšuje a v roce 2023 dosáhne 1,25 a 2,12 milionu tun, což představuje 17 % a 28 % z celkové produkce.
Pokud jde o cenu, v roce 2023 celkový trend rázově odolného kopolymerního polypropylenu zpočátku klesal a poté rostl, následoval slabý pokles. Cenový rozdíl mezi kopolymerací a tažením drátu se v průběhu roku pohyboval mezi 100 a 650 juany/tuna. Ve druhém čtvrtletí měly podniky vyrábějící terminálové produkty v důsledku postupného uvolňování výroby z nových výrobních zařízení a mimosezónní poptávky slabé objednávky a celková důvěra v zadávání veřejných zakázek byla nedostatečná, což vedlo k celkovému poklesu trhu. Vzhledem k výraznému nárůstu homopolymerních produktů, který způsobilo nové zařízení, je cenová konkurence silná a pokles standardního tažení drátu se zvyšuje. Relativně vzato, rázově odolná kopolymerace vykazuje silnou odolnost vůči poklesu, přičemž cenový rozdíl mezi kopolymerizací a tažením drátu se rozšířil na maximum 650 juanů/tuna. Ve třetím čtvrtletí, s trvalou politickou podporou a silnou cenovou podporou, vedly k oživení cen PP několik příznivých faktorů. S rostoucí nabídkou antikolizních kopolymerů se růst cen kopolymerních produktů mírně zpomalil a cenový rozdíl tažení kopolymeru se vrátil k normálu.
Hlavním množstvím plastů používaných v automobilech je PP, následovaný dalšími plastovými materiály, jako jsou ABS a PE. Podle příslušné průmyslové pobočky Asociace automobilového průmyslu se spotřeba plastů na ekonomický sedan v Číně pohybuje okolo 50–60 kg, u těžkých nákladních vozidel může hmotnost dosáhnout 80 kg a spotřeba plastů na střední a vyšší sedan v Číně je 100–130 kg. Používání automobilů se stalo důležitým návazcem na výrobu nárazuvzdorného kopolymerního polypropylenu a v posledních dvou letech výroba automobilů nadále roste, zejména s výrazným nárůstem vozidel s novými energetickými zdroji. Od ledna do října 2023 dosáhla výroba a prodej automobilů 24,016 milionu, respektive 23,967 milionu, což představuje meziroční nárůst o 8 %, respektive 9,1 %. V budoucnu se očekává, že s neustálou akumulací a projevováním politických dopadů stabilního hospodářského růstu v zemi, spolu s pokračujícími místními dotacemi na nákup automobilů, propagačními aktivitami a dalšími opatřeními, si automobilový průmysl povede dobře. Očekává se, že v budoucnu bude značné i využití kopolymerů odolných proti nárazu v automobilovém průmyslu.
Čas zveřejnění: 25. prosince 2023